【歴史散策】東武熊谷線の廃線跡を巡る｜国宝・妻沼聖天山へ

熊谷駅周辺を観光するなら、国宝・妻沼聖天山めぬまへの参拝と、東武熊谷線の廃線跡巡りを組み合わせた歴史散策がおすすめです。

東武熊谷線は、1943年（昭和18年）に開業し、熊谷と妻沼を結ぶ地域の足として親しまれましたが、1983年（昭和58年）に廃止されました。

図：熊谷線路線図全体　（国土地理院）を加工して作成

もともとこの路線は、中島飛行機工場（現：スバル群馬製作所 本工場）への資材搬入出や工員輸送を目的とした軍事路線として建設されました。軍事目的だったこともあり、比較的一直線な路線でした。

妻沼より先の工事も進められていましたが、終戦によって計画は中止され、中島飛行機工場まで接続することはありませんでした。

現在も沿線には線路跡や車体の動態保存などが残り、当時の面影を感じながら散策を楽しむことができます。

散策のゴールとなる妻沼聖天山は、「埼玉の日光」「ミニ日光」とも呼ばれる歴史ある寺院です。国宝に指定された聖天堂の精巧な彫刻も見どころの一つです。

本記事では、熊谷駅を起点に、東武熊谷線の廃線跡や国宝・妻沼聖天山を巡る歴史散策コースをご紹介します。散策のゴールとなる妻沼聖天山は、「埼玉の日光」「ミニ日光」とも呼ばれる歴史ある寺院です。国宝に指定された聖天堂の精巧な彫刻も見どころの一つです。

本記事では、熊谷駅を起点に、東武熊谷線の廃線跡や国宝・妻沼聖天山を巡る歴史散策コースをご紹介します。

歴史散策コース

今回は、熊谷駅を起点に東武熊谷線の廃線跡を巡り、国宝・妻沼聖天山を目指す歴史散策コースをご紹介します。

東武熊谷線の廃線跡だけを巡るのも魅力的ですが、せっかく熊谷を訪れるなら、地域を代表する観光地である妻沼聖天山にも足を延ばしてみたいところです。

熊谷駅から妻沼聖天山までは約10kmあるため、徒歩だけで巡るには少し無理があります。本記事では、バスも利用しながら巡れるコースをご紹介します。